W Szamotułach przy ulicy Gąsawskiej trwa budowa inwestycji mieszkaniowej Osiedle Słoneczne. W ramach...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield została jedynym podmiotem odpowiedzialnym za komer...

W I półroczu 2018 najemcy warszawskich biurowców Lumen i Skylight podpisali umowy na łączną powierzc...

Ulica Lisia w Zielonej Góry to lokalizacja nowszej inwestycji mieszkaniowej od EBF Development. Inwe...

Jakie są dziś główne wyzwania, utrudniające realizację nowych inwestycji mieszkaniowych. Jakie bariery w największym stopniu ograniczają rozwój inwestycji wielorodzinnych? Co najbardziej hamuje realizację nowych osiedli oraz popyt na mieszkania? Sondę przygotował serwis nieruchomości dompress.pl.

Firma buduje pierwszy biurowiec typu Deep Green w Europie Środkowo-Wschodniej. W ciągu ostatnich dw...

Causeway Bay w Hongkongu ponownie została najdroższą lokalizacją handlową świata, według najnowszego...

Dni Dewelopera to jedno z najważniejszych wydarzeń poświęconych rynkowi nieruchomości w kraju. W teg...

Z dniem 1 stycznia została odblokowana druga część puli przewidzianej na rok 2017 w ramach programu...

Business Link i Skanska będą współtworzyć innowacyjny ekosystem w regionie Europy Środkowo-Wschodnie...

Warszawa pozostaje najbardziej atrakcyjnym miastem dla biznesu w Polsce. Aż 28 proc. przedsiębiorców...

W Andrespolu (przy przystanku Bedoń) bezpieczny i sprawny przejazd pod torami linii Łódź – Koluszki oraz Łódź – Dębica zapewni nowy tunel drogowy. Inwestycja za ok. 30 mln zł realizowana jest we współpracy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Gminy Andrespol. Obiekt budowany w ramach ogólnopolskiego projektu o wartości ok. 268 mln zł netto „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” z POIiŚ.

W ostatnich miesiącach 2022 r. do grona najemców Lublin Plaza dołączyło sześć nowych marek. Centrum handlowe poszerzyło swoją ofertę w segmencie zdrowia i urody, a także rozrywki oraz gastronomii. Już wkrótce w galerii dostępna będzie także nowa oferta modowa.

Komfortowy, bezpieczny, spełniający współczesne standardy obsługi podróżnych, a do tego z elewacją łączącą w sobie XIX-wieczny charakter z nowoczesnością i motywem z wycinanki łowickiej – taki już za parę miesięcy będzie dworzec Łowicz Główny. Prace przy przebudowie budynku są na finiszu.

Aleja Wielkiej Wyspy, czyli trasa łącząca Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, jest już gotowa w ponad 80 procentach. Wyczekiwana przez mieszkańców droga, która diametralnie poprawi komunikację we wschodniej części Wrocławia, ma być przejezdna jeszcze w 2023 roku.

Na obszarze, na którym powstanie linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, trwają przygotowania do zakupu nieruchomości w ramach Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć (KPDN). Warunki przedstawiane właścicielom są równie korzystne, jak te oferowane dotychczas w ramach PDN na obszarze przyszłego lotniska. Ruszyły rozmowy z mieszkańcami, a zawieranie aktów notarialnych rozpocznie się jeszcze w tym roku.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Wojewody Mazowieckiego wnioski o decyzje lokalizacyjne dla czterech pierwszych z 12 odcinków Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią. Kolejne wnioski są w przygotowaniu. To kluczowy fragment linii kolejowej „Y”, która do 2035 r. ma połączyć stolicę z Lotniskiem CPK, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem.

Rozpoczęły się prace przygotowawcze na linii metra M4. Ekipy geologów weszły właśnie na tereny, przez które pojedzie podziemna kolej. Specjaliści wykonują tu odwierty, które pomogą odpowiedzieć na pytania, co znajduje się pod powierzchnią ziemi – na trasie nowej linii metra.

Budowa ok. 6-kilometrowego odcinka torów oraz modernizacja istniejącego ok. 3-kilometrowego torowiska, przebudowa i budowa obiektów infrastruktury kolejowej, budowa wiaduktów, dwóch łącznic i przystanków kolejowych. To najważniejsze prace, jakie konieczne są do wykonania, aby odbudować połączenie kolejowe z Bytomia do Rudy Śląskiej Chebzia i Zabrza. Ten jeden z najważniejszych projektów inwestycyjnych związanych z rozwojem kolei w Bytomiu realizowany jest przez PKP PLK i Miasto Bytom, które pozyskało na realizację tego projektu środki z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w kwocie 600 tys. zł.

Samorząd Województwa Dolnośląskiego prowadzi autorski program „Dolny Śląsk na Dobrej Drodze”, który w latach 2025–2027 obejmie remont ponad 150 kilometrów dróg wojewódzkich. Na realizację zaplanowano 225 mln zł. Program ma charakter uzupełniający wobec dużych inwestycji infrastrukturalnych i koncentruje się na szybkim podnoszeniu standardu kluczowych odcinków tras w całym regionie. Szczegóły programu przedstawili Marszałek Województwa Dolnośląskiego Paweł Gancarz, wicemarszałek Michał Rado oraz Mateusz Masłowski - Dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.